LS1 และ LT1 เป็นเครื่องยนต์บล็อกขนาดเล็กที่สร้างโดย General Motors ถือว่าได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ในด้านความน่าเชื่อถือและกำลัง LS1 เปิดตัวในปี 1997 เป็นรุ่นขั้นสูงของ LT1 ในขณะที่ LT-1 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1970
LT-1 Chevrolet First Generation small-block เป็นลูกหลานของ TURBO-FIRE small block V8 มันมีคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอกของ Holley และกำลังขับ 255-370hp @ 5, 600 RPM
หลังจากนั้น LT1 GM รุ่นที่สอง บล็อกขนาดเล็กเปิดตัวในปี 1992 นี่คือเครื่องยนต์ที่มี 350hp @ 5, 700 RPM การกำหนดค่าการฉีดเชื้อเพลิงแบบแบตช์ และคุณสมบัติเช่นการระบายความร้อนแบบไหลย้อนกลับ
LS1 กับ LT1
ความแตกต่างระหว่าง LS1 และ LT1 คือ LS1 ทำจากอลูมิเนียม ในขณะที่ LT-1 ทำจากเหล็กหล่อ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ LS1 สำหรับรถบรรทุกยังทำด้วยเหล็กหล่อเพื่อให้มีความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด
เนื่องจากโครงสร้างเครื่องยนต์ LS1 จึงมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ LT-1 เริ่มแรก LS1 มีกำลังขับ 257-345 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 335-365 ฟุต/ปอนด์ หลังจากนั้นก็อัพเกรดเป็น 390-400hp และ 400 ft./lb.
ตารางเปรียบเทียบระหว่าง LS1 และ LT1
| พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ | LS1 | LT1 |
|---|---|---|
| แนะนำ | LS1 เปิดตัวในปี 1997 โดย General Motors | LT-1 บล็อกขนาดเล็กรุ่นแรกเปิดตัวในปี 1970 |
| คะแนนแรงม้า | เครื่องยนต์รุ่นแรกมีกำลัง 257-345 แรงม้า | เครื่องยนต์ LT-1 มีกำลัง 255-370 แรงม้า |
| อัตราแรงบิด | 335-365 ฟุต/ปอนด์ | 330 ฟุต/ปอนด์ |
| วัสดุ | บล็อกกระบอกอลูมิเนียม (ยกเว้นเครื่องยนต์รถบรรทุกที่สร้างด้วยเหล็กหล่อ) | บล็อกกระบอกเหล็กหล่อพร้อมหัวถังอลูมิเนียม |
| ความจุเครื่องยนต์ | 5.7 ลิตร | 5.665 ลิตร |
| ประสิทธิภาพ | น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น | โครงสร้างที่หนักกว่าและประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ LS1 |
| ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง | ประหยัดน้ำมันมากกว่า LT-1 เพราะเมื่อมีอากาศไม่เพียงพอจะเผาไหม้ ปริมาณเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าเครื่องยนต์จะลดลง | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่า LS1 เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ป้อนยังคงเท่าเดิม เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้จะสูญเปล่า |
| พลัง | พลังมากกว่า LT-1 | พลังงานน้อยกว่า LS1 |
| ราคา | มีราคาแพงกว่า LT-1 แต่คุ้มค่า | ราคาถูกกว่า LS1 |
LS1 คืออะไร?
LS1 เป็นบล็อกขนาดเล็กที่ General Motors เปิดตัวในปี 1997 เครื่องยนต์เป็นรุ่นขั้นสูงของรุ่นก่อน - LT1 ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียมและมีสายไฟหลัก 6 ตัว
LS1 มีกำลังขับ 257-345 แรงม้า และระบบจุดระเบิดแบบไม่มีข้อเหวี่ยงแบบกระจายไฟด้วยหนึ่งคอยล์ต่อสูบ เนื่องจากตัวเครื่องมีน้ำหนักเบาจึงทำงานได้ดี
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา General Motors ได้เปิดตัว LS1 small-block รุ่นใหม่กว่าชื่อ LS2, LS3, LS4, LS5, LS6, LS7, LS8 และ LS9 เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดคือ LSA
LSA เป็นเครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตรที่เป็นมาตรฐานสำหรับ Cadillac CTS-V ปี 2009 มีแรงม้าอยู่ที่ 556 คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดกะทัดรัด 1.9 ลิตร ลูกสูบแบบไฮเปอร์ยูเทคติก และการออกแบบคูลเลอร์สำหรับชาร์จที่แตกต่างจาก LS9 รุ่นก่อน
พูดถึงราคา LS1 แพงกว่า LT-1 แต่ประสิทธิภาพคุ้มกับราคา บล็อกขนาดเล็กมีน้ำหนักเบา แข็งแรง มีกำลังมากกว่าและกระจายความร้อนได้ดีกว่าแบบหลัง
LT1 คืออะไร?
LT1 เป็นบล็อกขนาดเล็กรุ่นแรกที่มีกำลัง 225-370 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 330 ฟุต/ปอนด์ ตัวเครื่องทำจากเหล็กหล่อและมีหัวอะลูมิเนียม สิ่งนี้ทำให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ
เครื่องยนต์มีระบบระบายความร้อนแบบไหลย้อนกลับที่รุ่นก่อนไม่มี ระบบนี้ทำให้หัวเครื่องเย็นลงก่อน ซึ่งจะทำให้อัตราส่วนการอัดสูงขึ้น และเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์
LT1 ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง เนื่องจากมีเพลาลูกเบี้ยวยกสูง ตัวยกวาล์วแบบแข็ง และบุคลิกที่คดเคี้ยวสูง คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ฝาปิดหลักแบบสี่สลักเกลียว ลูกสูบอะลูมิเนียมหลอม อ่างน้ำมันเครื่องเพื่อลดแรงลม ท่อร่วมไอดีอะลูมิเนียมทรงสูง น้ำมันปริมาณสูง ปั๊มเชื้อเพลิง และระบบจุดระเบิดแบบทรานซิสเตอร์
เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดคือเจนเนอรัล มอเตอร์ส เจนเนอเรชั่นที่ 5 LT1 ที่มีความจุเครื่องยนต์ 6.2 ลิตร ประกอบด้วยบล็อกหล่ออะลูมิเนียม การระบายความร้อนด้วยลูกสูบแบบสเปรย์น้ำมัน และฝาครอบหลักที่ออกแบบใหม่
ความแตกต่างหลักระหว่าง LS1 และ LT1
บทสรุป
LS1 และ LT1 มีความแตกต่างกันมากมาย ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลจำเพาะ วัสดุที่ใช้สร้างเครื่องยนต์ กำลัง สมรรถนะ หรือราคา
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง LS1 และ LT1 คือ LS1 ทำจากอลูมิเนียม ในขณะที่รุ่นหลังทำจากเหล็กหล่อ อลูมิเนียมเป็นวัสดุน้ำหนักเบาที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและราบรื่นยิ่งขึ้น
แม้ว่า LS1 จะมีราคาแพงกว่า LT1 แต่คุณสมบัติของมันก็ช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายได้ LS1 เวอร์ชันใหม่ล่าสุดชื่อ LSA มีระดับแรงม้าที่ 556 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดกะทัดรัด 1.9 ลิตร และลูกสูบไฮเปอร์ยูเทคติก
LT1 รุ่นที่ห้าล่าสุดมาพร้อมกับโครงสร้างอะลูมิเนียมหล่อและฝาครอบหลักที่ออกแบบใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพลังและความแข็งแกร่งสูงสุด ระบบระบายความร้อนด้วยสเปรย์น้ำมันช่วยให้กระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
