ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกและดรัมเบรก (พร้อมโต๊ะ)

ทุกคนสนุกกับการเร่งความเร็วและความสำเร็จของความเร็วสูงสุดใหม่บนมอเตอร์ไซค์หรือสกู๊ตเตอร์ของพวกเขา คุณจะต้องใช้แรงเบรกเพื่อกลับไปเป็นศูนย์อย่างปลอดภัย ใช่ เบรกของรถจักรยานยนต์มีความสำคัญมากกว่าเครื่องยนต์ นั่นเป็นเรื่องหนึ่งถ้าคุณไม่ใส่ใจกับระบบเบรกของจักรยานยนต์ ดิสก์เบรกและดรัมเบรกเป็นเบรกสองตัวที่ช่วยในระบบเบรกในการชะลอความเร็วรถของคุณ

ดิสก์เบรก vs ดรัมเบรก

ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกและดรัมเบรกคือดิสก์เบรกมีประสิทธิภาพมากกว่าและหยุดเครื่องยนต์ได้เร็วกว่าดรัมเบรก แต่ดรัมเบรกมีประสิทธิภาพน้อยกว่าและใช้เวลานานกว่าในการดับเครื่องยนต์ นอกจากระบบทั้งสองนี้แล้ว ยังไม่มีอุปกรณ์อื่นใดที่ติดตั้งบนจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ทั่วโลก

ดิสก์เบรกเป็นเบรกชนิดหนึ่งที่สร้างแรงเสียดทานโดยการกดแผ่นรองกับดิสก์หรือ "โรเตอร์" โดยใช้คาลิปเปอร์ การดำเนินการนี้จะทำให้การหมุนของเพลาช้าลง เช่น เพลารถ เพื่อลดหรือหยุดการหมุน พลังงานเคลื่อนที่จะเปลี่ยนเป็นความร้อนเหลือทิ้งที่ต้องกระจายออกไป นอกจากระบบทั้งสองนี้แล้ว ยังไม่มีอุปกรณ์อื่นใดที่ติดตั้งบนจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ทั่วโลก

พูดอีกอย่างก็คือ ดรัมเบรกเป็นเบรกประเภทหนึ่งที่ต้องอาศัยแรงเสียดทานที่เกิดจากชุดรองเท้าหรือแผ่นรองที่ดันออกไปด้านนอกกับดรัมควบคุมที่หมุนได้ วลี "ดรัมเบรก" โดยทั่วไปหมายถึงเบรกที่รองเท้ากดบนพื้นผิวด้านในของดรัม เบรกแบบตัวล็อกใช้เมื่อรองเท้าดันไปด้านนอกของดรัม

ตารางเปรียบเทียบระหว่างดิสก์เบรกและดรัมเบรก

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	ดิสก์เบรก	ดรัมเบรก
ราคา	ดิสก์เบรกมีราคาแพงกว่าดรัมเบรก	ดรัมเบรกถูกกว่าดิสก์เบรก
อุณหภูมิ	ประสิทธิภาพไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง แม้ในอุณหภูมิที่สูงเกินไป เบรกก็มีประสิทธิภาพ	ประสิทธิภาพจะลดลงที่อุณหภูมิร้อน
ความเร็วเบรก	เป็นระบบเบรกที่รวดเร็วและทันท่วงที	เป็นระบบเบรกช้า
การกระจายความร้อน	กระจายความร้อนได้เร็วกว่า	การกระจายความร้อนช้าลง
ออกแบบ	ดิสก์เบรกมีการออกแบบที่เรียบง่าย	การออกแบบดรัมเบรกนั้นซับซ้อน
ลักษณะเฉพาะ	ดิสก์เบรกมีคุณสมบัติป้องกันการซีดจางที่เหนือกว่า	ดรัมเบรกที่มีคุณสมบัติป้องกันการซีดจาง

ดิสก์เบรกคืออะไร?

ดิสก์เบรกเป็นรูปแบบหนึ่งของเบรกที่สร้างแรงเสียดทานโดยการกดผ้าเบรกสองคู่กับดิสก์หรือ “โรเตอร์” การดำเนินการนี้จะทำให้การหมุนของเพลาช้าลง เช่น เพลารถ เพื่อลดหรือหยุดการหมุน พลังงานเคลื่อนที่จะเปลี่ยนเป็นความร้อนเหลือทิ้งที่ต้องกระจายออกไป

ประเภทของเบรกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับรถยนต์คือดิสก์เบรกที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก แม้ว่าแนวคิดของดิสก์เบรกอาจนำไปใช้กับเพลาหมุนเกือบทุกประเภท ทั้งสองด้านของดิสก์ ส่วนประกอบประกอบด้วยดิสก์ กระบอกสูบหลัก และคาลิปเปอร์ (ซึ่งมีกระบอกสูบและผ้าเบรกสองใบ)

ดิสก์เบรกทำจากแผ่นโลหะรูปทรงดิสก์และคาลิปเปอร์ที่ติดอยู่กับล้อ และดิสก์จะหมุนด้วยล้อรถ จะใช้คาลิเปอร์เพื่อดึงแรงกดบนแพด ส่วนเล็ก ๆ ของดิสก์สัมผัสกับซับในแรงเสียดทานของคาลิปเปอร์ ส่วนคว้านของแผ่นดิสก์ช่วยระบายความร้อนออกสู่สิ่งแวดล้อม

แผ่นซับแรงเสียดทานเชื่อมต่อกับแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสองแผ่นและใช้ทั้งสองด้านของแผ่นดิสก์ คาลิปเปอร์เชื่อมต่อกับส่วนประกอบที่ไม่หมุนและใช้แรงกดกับแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสอง

ดรัมเบรกคืออะไร?

รองเท้าเบรกหรือผ้าเบรกดันออกไปด้านนอกกับดรัมเบรกที่หมุนอยู่เพื่อสร้างแรงเสียดทาน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานของดรัมเบรก วลี "ดรัมเบรก" โดยทั่วไปหมายถึงเบรกที่รองเท้ากดบนพื้นผิวด้านในของดรัม เบรกแบบตัวล็อกใช้เมื่อรองเท้าดันไปด้านนอกของดรัม

ดรัมเบรกแบบหยิกเป็นหนึ่งในการบีบดรัมเบรกระหว่างสองรองเท้า เทียบได้กับดิสก์เบรกมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เบรกดังกล่าวมีน้อยมาก ตัวอย่างเช่น แถบเบรกใช้เข็มขัดแบบยืดหยุ่นหรือ “สายรัด” ที่พันรอบด้านนอกของดรัม

ในกรณีของรถยนต์ ดรัมเบรกคือดรัมเบรกขนาดเล็กที่หมุนด้วยล้อและมียางเบรกคู่หนึ่ง เมื่อเหยียบแป้นเบรก รองเท้าเบรกจะถูกผลักชิดกับผนังดรัม ทำให้เกิดการเสียดสีกับเบรก

เมื่อรถขับผ่านน้ำหรือล้าง น้ำเบรกจะสะสมอยู่ภายในถังซัก ประสิทธิภาพการเบรกเสียหายจากการสะสมของน้ำ ดรัมเบรกจะไม่ได้ผลเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เนื่องจากเมื่อใช้งานเบรก จะเกิดความร้อนในปริมาณที่มากขึ้นเนื่องจากการเสียดสี ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

ความแตกต่างหลักระหว่างดิสก์เบรกและดรัมเบรก

บทสรุป

นี่คือข้อแตกต่างหลักระหว่างดิสก์เบรกของรถจักรยานยนต์กับดรัมเบรก หากคุณเลือกจักรยานยนต์พร็อพที่มีดรัมเบรกที่ปลายทั้งสองข้างก็เพียงพอแล้วสำหรับการหยุดรถในสถานการณ์การขี่ในเมือง หากคุณกำลังซื้อมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ การมีดิสก์เบรกที่ปลายทั้งสองข้างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นและช่วยให้คุณปลอดภัยบนท้องถนน

เมื่อเทียบกับดรัมเบรก ดิสก์เบรกสามารถทำความสะอาดตัวเองได้และไม่ต้องทำความสะอาดเพิ่มเติม ทำให้มีความทนทานมากขึ้น ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนผ้าเบรกและน้ำมันเบรกมีน้อยมาก และจำเป็นต่อเมื่อใช้งานเป็นเวลานานเท่านั้น ดิสก์เบรกให้กำลังการเบรกที่เหนือกว่า แม้ในสภาพอากาศเปียก โดยไม่สูญเสียแรงเบรกอย่างเห็นได้ชัด

อ้างอิง