ทางหลวงเป็นเส้นทางที่เชื่อมเมืองหนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่งด้วยช่องทางต่างๆ มากมาย เป็นเส้นทางที่เร็วที่สุดสำหรับการขับรถระหว่างสองเมือง ทางด่วนและระหว่างรัฐทั้งสองประเภทเป็นทางหลวง
ฟรีเวย์เป็นระบบทางหลวงที่ปลอดค่าผ่านทางและไม่มีทางแยก อินเตอร์สเตตเป็นทางหลวงที่มีการควบคุมการเข้าถึงพร้อมค่าผ่านทาง และเชื่อมต่อรัฐต่างๆ เพื่อการขนส่งสินค้าและบริการ
ฟรีเวย์ vs อินเตอร์สเตต
ความแตกต่างระหว่างทางด่วนและทางหลวงระหว่างรัฐคือทางด่วนไม่มีทางแยกและยกขึ้นจากพื้น ในทางกลับกัน อินเตอร์สเตตเป็นทางด่วนที่มีค่าผ่านทาง และเชื่อมระหว่างรัฐต่างๆ
ทางด่วนเป็นทางหลวงที่มีการจำกัดการเข้าถึงซึ่งไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง ไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการผ่านของยานพาหนะ จึงได้ชื่อว่าเป็น "ทางด่วน" ทางด่วนจะแสดงเป็นทางหลวงที่มีการแบ่งแยกที่มีการควบคุมการเข้าถึงอย่างสมบูรณ์ ไม่มีคนเดินถนน จักรยาน สัญญาณ หรือข้อจำกัด ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถสัญจรไปมาได้อย่างเสรี
ทางหลวงระหว่างรัฐเป็นวิธีที่รวดเร็วที่สุดในการย้ายจากรัฐหนึ่งไปอีกรัฐหนึ่ง นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเข้าถึงจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งภายในสถานะเดียว ทางหลวงระหว่างรัฐมีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจเช่นกัน เนื่องจากช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าจากส่วนหนึ่งของประเทศไปยังอีกที่หนึ่งได้ง่าย
ตารางเปรียบเทียบระหว่างทางด่วนและระหว่างรัฐ
| พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ | ทางด่วน | อินเตอร์สเตต |
| ลักษณะเฉพาะ | อย่างน้อย 4 เลน ข้างละ 2 เลน ตอนนี้ทางด่วนหลายสายมี 16 ช่องจราจรด้วย | อินเตอร์สเตตประกอบด้วย 2 เลนในแต่ละทิศทาง |
| จำกัด ความเร็ว | 110-130 กม./ชม. ในพื้นที่ชนบท ขณะที่ในเขตเมือง ความเร็ว 80-100 กม./ชม. | ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดบนทางหลวงระหว่างรัฐคือ 121 กม./ชม. |
| จุดตัด | บนทางด่วนไม่มีจุดตัด | จุดแยกที่หายาก |
| ค่าผ่านทาง | ไม่มีการเรียกเก็บค่าผ่านทาง | จะมีการเรียกเก็บค่าผ่านทางในบางจุด |
| การเชื่อมต่อ | มันเชื่อมต่อเมืองต่างๆภายในรัฐ | มันเชื่อมต่อสองรัฐ |
ทางด่วนคืออะไร?
ทางด่วนถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงที่จำกัดการเข้าถึงซึ่งไม่มีค่าผ่านทาง ได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรด้วยความเร็วสูง บนทางหลวงที่มีการควบคุมการเข้า-ออก มีการจราจรไม่ติดขัด ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือทางแยก ทางออกและทางเข้าของทางหลวงมีให้ที่ทางแยกต่างระดับโดยทางลาด
ทิศทางตรงกันข้ามของเส้นทางมีเส้นแบ่งกลาง แผงกั้นจราจร หรือหญ้า มีการขจัดความขัดแย้งกับทิศทางการจราจรอื่น ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสามารถ
การเกิดขึ้นและการควบคุมรถยนต์สร้างความต้องการที่สอดคล้องกันสำหรับถนนที่มีความสามารถในการรองรับการจราจรหนาแน่น จำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นเริ่มเพิ่มขึ้นในจำนวนการจราจรในเมือง ทางด่วนถูกสร้างขึ้นครั้งแรกเพื่อลดการจราจรภายในเมือง
ถนนสายรองและทางวิ่งจะถูกเบี่ยงออกจากทางด่วนเพื่อให้การจราจรไม่รบกวนการไหลของการจราจรบนทางด่วนด้วยการแยกชั้น ซึ่งทำให้ไม่สามารถตัดถนนสองสายได้
แม้ว่าเดิมทีทางด่วนจะมีไว้เพื่อลดการจราจร แต่การจราจรก็เพิ่มขึ้นเมื่อผู้คนเริ่มใช้รถยนต์มากขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนมากขึ้น เมืองที่ผ่านไปแล้วสามารถเข้าถึงได้โดยรถยนต์เท่านั้น
อินเตอร์สเตตคืออะไร?
ทางหลวงระหว่างรัฐประกอบด้วยถนนกว้างซึ่งมีการจำกัดความเร็วที่สูงกว่า ไม่มีการหยุดรถ และยานพาหนะสามารถเดินทางได้ไกลมากในเวลาอันสั้น เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางจากรัฐหนึ่งไปยังอีกรัฐหนึ่งหรือภายในรัฐ
อินเตอร์สเตตเป็นระบบที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเนื่องจากทำให้การขนส่งสินค้าและบริการง่ายขึ้น ในกรณีฉุกเฉิน เครื่องบินสามารถลงจอดได้เนื่องจากทางหลวงระหว่างรัฐยาวและกว้าง
ทางหลวงระหว่างรัฐช่วยให้เมืองใหญ่เติบโตและยังช่วยให้ผู้คนสามารถย้ายไปทำงานที่เมืองอื่นได้แม้อยู่ไกลจากบ้านของพวกเขา
มีการใช้ระบบหมายเลขเฉพาะในระบบทางหลวงระหว่างรัฐ ทางหลวงระหว่างรัฐเหนือ-ใต้มีเลขคี่ ในขณะที่ทางหลวงระหว่างรัฐตะวันออก-ตะวันตกมีเลขคู่
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดีสหรัฐฯ Eisenhower เพราะเขาต้องการให้เมืองต่างๆ เติบโตด้วยการขนส่งสินค้าและบริการที่ง่ายดาย อินเตอร์สเตตเป็นระบบทางหลวงที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง
ความแตกต่างหลักระหว่างทางด่วนและระหว่างรัฐ
บทสรุป
ผู้คนนับล้านตื่นนอนตอนเช้าและไปทำงาน ถนนเป็นสายใยเชื่อมระหว่างบ้านที่สะดวกสบายกับที่ทำงาน มีการใช้ถนนประเภทต่างๆ เพื่อไปถึงจุดหมายปลายทาง
พวกเขาอาจกำลังขับอยู่บนทางด่วน ระหว่างรัฐ หรือทางด่วน คำเหล่านี้อาจใช้แทนกันได้ แต่มีความแตกต่างกันเล็กน้อย
ถนนเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อให้การจราจรไหลผ่านได้ง่ายขึ้น เพื่อให้ผู้คนสามารถเคลื่อนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเพื่อธุรกิจและงานได้อย่างง่ายดาย ระบบทางหลวงเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการสนับสนุนและกำหนดการพัฒนาด้านประชากร เศรษฐกิจ และสังคม
ฟรีเวย์และอินเตอร์สเตตเป็นระบบทางหลวง แต่ต่างกันตรงที่ทางด่วนอนุญาตให้รถไม่มีค่าผ่านทาง มีทางลาดเปลี่ยนทิศทางในขณะที่ทางหลวงระหว่างรัฐมีด่านเก็บค่าผ่านทางบางจุดที่มีทางแยก
ก่อนหน้านี้ ผู้คนเคยเดินไปตามเมืองต่างๆ เพื่อไปที่ไหนก็ได้เป็นเวลาหลายวัน แต่เนื่องจากมีความก้าวหน้าในระบบทางหลวง เช่น ฟรีเวย์และอินเตอร์สเตต พวกเขาสามารถไปถึงที่ใดก็ได้ในเวลาที่น้อยลง สำหรับการเดินทางบนทางหลวงมีการซื้อรถยนต์เพิ่มขึ้น ส่งผลให้มลภาวะและเสียงรบกวนในเมืองเพิ่มขึ้นในที่สุด หวังว่ารัฐบาลจะควบคุมเรื่องนี้
