Maruti Suzuki เป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอินเดีย และมีรถให้เลือกมากมายเพื่อให้เหมาะสมกับราคาที่ลูกค้าจ่ายได้ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ทางเลือกเดียว มันขึ้นอยู่กับคู่ต่อสู้จำนวนหนึ่ง Toyota Etios เป็นหนึ่งในรถที่มีชื่อเสียงที่สุด Etios กำลังแข่งขันเคียงข้างกับ Swift Dzire เพื่ออยู่ในตำแหน่งสูงสุด และยังมีคุณลักษณะและคุณลักษณะที่ต้องทำเช่นกัน
Toyota Etios กับ Swift Dzire
ความแตกต่างระหว่าง Swift Dzire และ Toyota Etios คืออดีตเป็นเจ้าของและผลิตโดย Maruti Suzuki ในขณะที่ Etios ผลิตโดย Toyota นอกจากนี้ กระบวนการระบายอากาศของ Dzire ยังช่วยควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ จากอีกด้านหนึ่ง Etios เสนอการปรับอากาศแบบควบคุมด้วยตนเองด้วยกระบวนการทำความเย็นและการอุ่นเครื่อง
Toyota Etios ดูเหมือนจะเป็นรถเก๋ง/รถเก๋ง 4 ประตู รวมทั้งรถแฮทช์แบค 5 ประตูที่ Toyota สร้างขึ้นสำหรับตลาดอินเดีย (2010 ถึง 2020), ตลาดบราซิล (2012 ถึง 2021), ตลาดชาวอินโดนีเซีย (2013 ถึง 2017), ตลาดแอฟริกาใต้ ตลอดจน ตลาดอาร์เจนตินา
Suzuki Dzire (ประดิษฐ์อย่างชำนาญในชื่อ Suzuki DZire เดิมชื่อ Suzuki Swift Dzire แต่ยังคงมีจำหน่ายในโคลอมเบียเช่น Suzuki Swift sedan) เป็นรถซีดานขนาดเล็กที่ผลิตโดย Suzuki อีกครั้งสำหรับตลาดเอเชียตั้งแต่ปี 2008 ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้ รุ่นซีดานของ Swift hatchback
ตารางเปรียบเทียบระหว่าง Toyota Etios และ Swift Dzire
| พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ | Toyota Etios | Swift Dzire |
| บริษัทแม่ | ตามชื่อที่บ่งบอกว่า Toyota Etios ผลิตโดยบริษัทแม่ชื่อ Toyota | ในทางกลับกัน Swift Dzire ผลิตโดย Maruti Suzuki สำหรับตลาดอินเดีย |
| เปิดตัวในปี | Toyota Etios เปิดตัวในปี 2010 โดยบริษัทในตลาดอินเดีย | ในขณะที่ Maruti Suzuki Swift Dzire รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2008 เป็นเวลา 3 ปีหลังจากการเปิดตัว Swift ตัวแรกในตลาด |
| ขนาด | Toyota Etios มีความยาว 4265 มม. สูง 1510 มม. และระยะฐานล้อโดยรวม 2550 มม. | ในทางกลับกัน Swift Dzire มีความยาว 3995 มม. ความสูง 1555 มม. และระยะฐานล้อโดยรวม 2430 มม. |
| ขึ้นอยู่กับความคล่องตัว | เมื่อพูดถึงความคล่องตัว Etios มีความสมดุลระหว่างกำลังต่อน้ำหนักและแรงบิดที่มากขึ้น Etios ค่อนข้างดีกว่าในแง่ของความสบายในการขับขี่ | Swift Dzire มีไดนามิกในการขับขี่ที่เฉียบคมและการตอบสนองทิศทางที่แม่นยำยิ่งขึ้น Dzire ค่อนข้างเหนือกว่าในแง่ของการจัดการ |
| รูปลักษณ์และราคา | Etios Petrol มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ABD พร้อมถุงลมนิรภัยจากรุ่นต่ำสุด | ในทางกลับกัน Swift Dzire มีรูปลักษณ์ที่เหนือชั้นมากรวมถึงความสามารถในราคาที่ถูกกว่า |
Toyota Etios คืออะไร?
Toyota Etios ดูเหมือนจะเป็นรถเก๋ง/รถเก๋ง 4 ประตู รวมทั้งรถแฮทช์แบค 5 ประตูที่ Toyota สร้างขึ้นสำหรับตลาดอินเดีย (2010 ถึง 2020), ตลาดบราซิล (2012 ถึง 2021), ตลาดชาวอินโดนีเซีย (2013 ถึง 2017), ตลาดแอฟริกาใต้ ตลอดจน ตลาดอาร์เจนตินา
รุ่นรถเก๋งได้รับการพัฒนาในเดือนธันวาคม 2010 และยังมีรุ่นแฮทช์แบ็ค (โดยมีคำว่า “Liva” และ “Valco” ติดอยู่ทั่วประเทศอินเดียและอินโดนีเซียตามลำดับ) ออกจำหน่ายในช่วงเดือนมิถุนายน 2011 เฟรมเวิร์ก EFC ทำหน้าที่เป็นรากฐานสำหรับรถยนต์รุ่นนี้
ชื่อ "Etios" มาจากคำภาษากรีก "ethnos" ซึ่งหมายถึง "จิตวิญญาณ ตัวละคร และความคิด" ในขณะที่ชื่อ "Valco" มาจากคำว่า "ค่า" รวมกับ "ความสบาย" ตลอดการสร้างสรรค์ Etios ได้รับการตั้งชื่อว่า “EFC” (Entry Family Car)
Etios นี้ควรจะสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Yaris แต่ค่อนข้างเป็นแพลตฟอร์มขั้นต่ำที่พัฒนามาจากมูลนิธิ NBC ที่ขนานนามว่าใช้กรอบงาน EFC รถคันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นคู่แข่งกับ Dacia/Renault Logan ดังนั้นจึงผลิตในอินเดียและบราซิล
Swift Dzire คืออะไร?
Suzuki Dzire (ประดิษฐ์อย่างชำนาญในชื่อ Suzuki DZire เดิมชื่อ Suzuki Swift Dzire แต่ยังคงมีจำหน่ายในโคลอมเบียเช่น Suzuki Swift sedan) เป็นรถซีดานขนาดเล็กที่ผลิตโดย Suzuki อีกครั้งสำหรับตลาดเอเชียตั้งแต่ปี 2008 ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้ รุ่นซีดานของ Swift hatchback
Dzire ซึ่งเปิดตัวในปี 2008 มีต้นแบบมาจาก Swift hatchback รุ่นแรก รถคันนี้เปิดตัวในฐานะซีดานซับคอมแพ็คสำหรับอุตสาหกรรมอินเดียดังกล่าว เพื่อจัดหารถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายซีดานภายในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด ในที่สุด มันถูกดัดแปลงรวมกันเป็นรถเก๋งขนาดไม่เกิน 4 เมตรเพื่อพิจารณาการประหยัดภาษีสำหรับรถยนต์ที่มีความยาวน้อยกว่า 4 เมตรในอินเดีย
Swift Dzire เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตรนำเข้าจาก Fiat เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานมลพิษ BS-IV Maruti ได้ปรับปรุงเครื่องยนต์เบนซิน รวมทั้งเครื่องยนต์ 1.2 L K-series ในปี 2010 เวอร์ชันนั้นถูกถอนออกสำหรับผู้ซื้อทั่วไปในปี 2012 แต่ยังคงถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่นเดียวกับ Swift Dzire Tour จนถึง 2559.
ความแตกต่างหลักระหว่าง Toyota Etios และ Swift Dzire
บทสรุป
โตโยต้าทุ่มงบ 350 ล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าสำรองเพื่อผลิต Etios โดยผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 100,000 คันต่อปีโดยประมาณ Maruti Swift Dzire ดูเหมือนจะเป็นรอยบากที่มีสไตล์ซึ่งเพิ่งผ่านการเปลี่ยนแปลงด้านความงามไปเมื่อเร็วๆ นี้ กระจังหน้าหม้อน้ำมีขนาดใหญ่และมีลวดลายรังผึ้งที่โดดเด่น แผงไฟหน้าดูค่อนข้างคล้ายกับเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม โครเมียมที่แทรกอยู่ระหว่างนั้นทำให้ด้านหน้าเปล่งประกายราวกับสัญญาณ ไฟตัดหมอกวางด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เบี่ยงเบนไปจากการออกแบบโดยรวม
