ความแตกต่างระหว่างยางเรเดียลและยางไบแอส (พร้อมตาราง)

ในโลกร่วมสมัย มียานพาหนะหลายคันที่สัญจรไปมาบนถนนเพื่อบรรทุกคนหรือสินค้า ยางมีบทบาทสำคัญในรถแต่ละคัน เป็นส่วนประกอบรูปวงแหวนและล้อมรอบขอบล้อ ด้วยการพัฒนาทางเทคโนโลยี จึงมีการพัฒนาและปรับปรุงล้อมากขึ้น

เมื่อถึงเวลาต้องเลือกยางที่เหมาะสมกับรถแล้ว ก็ต้องมีความสำคัญมากกว่าขนาด ในตลาดมียางที่แตกต่างกันซึ่งมีโครงสร้างต่างกัน ยางเรเดียลและยางไบแอสเป็นยางสองเส้นที่มีความแตกต่างหลายประการ

ยางเรเดียล vs ยางไบแอส

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางเรเดียลและยางไบแอสคือโครงสร้าง ยางเรเดียลผลิตขึ้นโดยใช้สายพานเหล็กแบบไขว้กันที่ใต้ดอกยาง ในทางกลับกัน ยางอคติถูกสร้างขึ้นด้วยสายไขว้ของสายพานไนลอนและโพลีเอสเตอร์ ดอกยางและแก้มยางของยางเรเดียลทำงานอย่างอิสระ แต่เนื่องจากมีกองยางซ้อนกันหลายกองในยางอคติ พวกเขาจึงเชื่อมต่อกับดอกยางและแก้มยาง

มีชั้นเข็มขัดเหล็กเคลือบยางที่ปลอกด้านนอกของยางเรเดียล ชั้นนี้ประกอบด้วยเหล็กเคลือบยางที่สอดเข้าไปในยางเรียกว่าเสาเข็ม เสาเข็มจะวิ่งเป็นแนวรัศมีและเริ่มที่จุดศูนย์กลาง

การออกแบบยางนี้เรียกอีกอย่างว่ายางแบบขวาง สายหลักหรือกองยางอคติวิ่งผ่านลูกปัด เสาเข็มวิ่งที่องศา 45 ถึงเส้นกึ่งกลางดอกยาง ยางขนาดเล็กสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเวลาในแนวรัศมีที่ใกล้เคียงกัน

ตารางเปรียบเทียบระหว่างยางเรเดียลและยางไบแอส

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	ยางเรเดียล	ยางไบแอส
ต้นทาง	ในปี พ.ศ. 2499	ในปี 1969
นักประดิษฐ์	อาร์เธอร์ วิลเลียม ซาเวจ	พี่น้องมิชลิน
การใช้งาน	ปกติ	ไม่บ่อย
ทริป	การเดินทางไกล	การเดินทางระยะสั้น
สัมผัสกับพื้นดิน	มากกว่า	น้อย

ยางเรเดียลคืออะไร?

รัศมีคือการออกแบบยางรถยนต์เฉพาะ กองสายไฟของการออกแบบนี้จัดเรียงไว้ที่องศา 90 กับทิศทางการเดินทาง ในอเมริกาเหนือ ส่วนแบ่งตลาดการก่อสร้างของยางล้อนี้เพิ่มขึ้นเป็น 100% รายงานของผู้บริโภคพบว่าการออกแบบนี้เหนือกว่าในปี 2511

ลวดเหล็กในระดับต่างๆ จะกลายเป็นแม่เหล็กตามการใช้งาน และมีการสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับขณะหมุน ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัด EMF จึงวัดได้ค่อนข้างมาก ซึ่งอยู่ใกล้กับล้อด้วยการหมุน การออกแบบยางเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถสปอร์ตและรถยนต์ที่มีแชสซีที่แข็งแรงมาก

ดอกยางเรเดียลสามารถยึดเกาะถนนได้ดีกว่าและยังช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วและความทนทานอีกด้วย พวกมันมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและให้การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนที่ของเสาเข็มเป็นแนวรัศมี แทนที่จะเป็นแนวทแยงจากเม็ดบีดถึงขอบยางรอบยาง ในแง่ของความเร็วสูง ยางเรเดียลสำหรับยานยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นจึงเป็นสิ่งจำเป็น

ยางเรเดียลมีบ่าที่หนาเพื่อปกป้องภายในจากความเสียหายและการกระแทก ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงกับยางเรเดียลเนื่องจากความต้านทานการหมุน เนื่องจากยางนี้สร้างความร้อนได้น้อยกว่า จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น พวกเขายังให้การสั่นสะเทือนน้อยลงและมีเสถียรภาพมากขึ้น

ยางไบแอสคืออะไร?

ยางอคติมีกองที่วิ่งข้ามความกว้างของชั้นในแนวทแยงมุม ข้างใต้แก้มยางและดอกยาง กองในแนวทแยงเหล่านี้สลับซับซ้อนและวิ่งจากลูกปัดหนึ่งไปอีกเม็ดหนึ่ง กองเหล่านี้มักวิ่งระหว่างมุม 30 ถึง 40 องศา

ข้อดีของการใช้ยางรุ่นนี้คือขี่ได้สบาย ยางอคติสามารถลุยถนนที่มีพื้นผิวขรุขระได้โดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ความต้านทานการหมุนกลับลดลงเนื่องจากการสร้างชั้นทำมุม สายไฟของยางเหล่านี้โดยทั่วไปทำจากผ้าใยสังเคราะห์ เช่น โพลิอีเทอร์ ทนทานต่อการตัดและการกระแทก เมื่อยางนี้วิ่งบนถนนที่ขรุขระ โครงยางจะแสดงคุณลักษณะต่างๆ เช่น ความทนทานและความแข็งแกร่ง

ความสบายในการขับขี่เป็นสิ่งที่น่ากังวลมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแรงต้านการหมุนเมื่อยางรุ่นนี้ได้รับการพัฒนา มีเพียงระยะทางสั้น ๆ เท่านั้นที่เป็นที่ต้องการของผู้คน ปัญหาสิ่งแวดล้อมไม่แพร่หลาย ส่งผลให้ในขณะนั้น เชื้อเพลิงมีราคาถูก ต่อมา ความสมบูรณ์แบบและการพัฒนาของยางเรเดียลเกินขีดความสามารถของยางรุ่นนี้

แต่ถึงกระนั้น ยางล้ออคติในโลกร่วมสมัยยังผลิตและใช้กับรถแทรกเตอร์หรือเครื่องจักรกลหนักหลายแบบ ข้อเสียบางประการของยางอคติคือการยึดเกาะที่อ่อนแอ น้ำหนักมาก อายุการใช้งานสั้นลง ความต้านทานการสึกหรอต่ำ ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่ต่ำกว่า การจัดการรถที่ยากลำบาก และโครงที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์

ความแตกต่างหลักระหว่างยางเรเดียลและยางไบแอส

บทสรุป

สรุปได้ว่าทั้งยางเรเดียลและไบแอสยังคงมีความเกี่ยวข้อง ทั้งสองถูกนำมาใช้ในยานพาหนะที่แตกต่างกันเนื่องจากโครงสร้างและคุณลักษณะที่แตกต่างกัน ยางเรเดียลผลิตขึ้นโดยใช้สายพานเหล็กแบบไขว้กันที่ใต้ดอกยาง ในทางกลับกัน ยางอคติถูกสร้างขึ้นด้วยสายไขว้ของสายพานไนลอนและโพลีเอสเตอร์

ยางเรเดียลสามารถใช้ได้เป็นประจำ ในขณะที่ยางไบแอสมีการใช้งานไม่บ่อยนัก ยางเรเดียลสัมผัสกับพื้นมากขึ้น ในทางกลับกัน ยางอคติจะสัมผัสกับพื้นน้อยลง หากใครกำลังมองหาการเดินทางไกลเพื่อเดินทาง ควรใช้ยางเรเดียล ในขณะที่ยางไบแอสสำหรับการเดินทางระยะสั้นจะดีกว่า

อ้างอิง