ความแตกต่างระหว่างน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่ (พร้อมตาราง)

มีน้ำมันสามประเภทให้เลือกใช้เมื่อเทียบกับน้ำมันสองชนิด น้ำมันจากแร่เป็นน้ำมันที่ได้จากการกลั่นกรองอย่างเข้มงวดตั้งแต่ระยะแรกสุด น้ำมันสังเคราะห์เป็นสารเปรียบเทียบแต่มีสารปลอมแปลง ในขณะที่สารสังเคราะห์ธรรมดาคือน้ำมันที่มนุษย์สร้างขึ้นและน้ำมันที่วางแผนไว้

พวกเขาจะเรียกแยกกันเป็นธรรมดา ผสมสังเคราะห์ และสังเคราะห์แยกกัน

น้ำมันสังเคราะห์กับน้ำมันแร่

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่คือ น้ำมันสังเคราะห์มีลักษณะโปร่งใส และเป็นน้ำมันที่มนุษย์สร้างขึ้นและวางแผนไว้ ในขณะที่น้ำมันจากแร่จะมีสีเข้มกว่าและเป็นน้ำมันที่ได้รับการกลั่นอย่างเข้มข้นจากแหล่งที่มาโดยเริ่มจากขั้นตอนแรกสุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คือสิ่งที่อนุมานได้จากการผสมชิ้นส่วนสังเคราะห์จำนวนมาก พวกเขาได้รับการขัดเกลา ขัดเกลา และแยกออกเป็นอะตอมที่จำเป็น ความแตกต่างของน้ำมันแร่มุ่งเน้นไปที่วงจรการเปลี่ยนแปลง กล่าวคือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ต้องผ่านการดัดแปลงที่ทันสมัยกว่า น้ำมันสังเคราะห์มีความฉุนเฉียวน้อยกว่าน้ำมันแร่ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถูกดัดแปลงแบบสังเคราะห์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีจุดประสงค์หลักสำหรับมอเตอร์ระดับหัวกะทิ

น้ำมันมิเนอรัลทำมาจากน้ำมันที่ไม่ผ่านการกลั่นโดยตรง ในระหว่างรอบการทำงาน สารแปลกปลอมปกติและไฮโดรคาร์บอนที่ไม่พึงประสงค์จะถูกลบออก อย่างไรก็ตาม น้ำมันแร่จะหนาขึ้นและค่อยๆ ไหลผ่านวงจรมอเตอร์ ส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น น้ำมันแร่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก๋า น้ำมันแร่มีต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก น้ำมันแร่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันอย่างต่อเนื่อง

ตารางเปรียบเทียบระหว่างน้ำมันสังเคราะห์กับน้ำมันแร่

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	น้ำมันสังเคราะห์	น้ำมันแร่
ความหมาย	น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันที่มนุษย์สร้างขึ้นและวางแผนไว้ในโทนสีปกติ	น้ำมันมิเนอรัลเป็นน้ำมันที่ได้รับการกลั่นอย่างเข้มข้นจากแหล่งน้ำมันตั้งแต่ระยะแรกสุด
สี	มีลักษณะโปร่งใส	มันดูมืดไปหน่อย
การใช้งาน	น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีประโยชน์ในสถานการณ์ที่มีภาระงานสูง	น้ำมันเครื่องมิเนอรัลสามารถรับมือกับความวิตกกังวลของการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จุดราคา	มีราคาแพงเมื่อเทียบกับน้ำมันแร่	ราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
ทำมาจาก	น้ำมันสังเคราะห์เป็นผลจากการวางแผนสารด้วยสูตรในอุดมคติอย่างพิถีพิถัน	น้ำมันเครื่องมิเนอรัลอยู่ในสภาวะปกติทั้งหมด

น้ำมันสังเคราะห์คืออะไร?

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยนักวิจัยชาวเยอรมันเพื่อใช้ในแนวรบรัสเซีย ซึ่งยังคงรักษาความนุ่มนวลไว้ได้ในอุณหภูมิเยือกแข็ง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปมักไม่ถูกนำมาใช้ในยานพาหนะจนถึงปี 1970

นวัตกรรมน้ำมันได้ก้าวหน้าไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ และเนื่องจากการพัฒนาความเค้นของแผนภายใน เช่น การเว้นระยะห่างของเครื่องยนต์ภายในที่จำกัด ปัจจัยการกดเผาไหม้ที่ขยายออกไป และความจำเป็นในการขยายการไหลออก ดังนั้น รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันจึงต้องใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทั้งสองประเภท โดยที่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ทั้งหมดที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ที่เหลือเชื่อและน่าทึ่งยิ่งขึ้น

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีข้อดีหลายประการ เช่น การไหลที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ ความสม่ำเสมอคงที่แม้ในอุณหภูมิสูง มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องน้อยกว่าปกติ มีการเก็บกักน้อย การสึกหรอของชิ้นส่วนน้อยลง เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ทำให้มอเตอร์มีความมั่นคงและเพิ่มอายุการใช้งาน. มีการปนเปื้อนน้อยกว่าน้ำมันแร่และได้รับการปรับแต่งแบบสังเคราะห์

ข้อบกพร่องที่สำคัญของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คือราคาค่อนข้างสูง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีจุดประสงค์โดยพื้นฐานสำหรับมอเตอร์ชั้นยอดนั้นเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงของสารที่ทำให้งงงวยซึ่งดำเนินการโดยตรงบนน้ำมันที่ไม่ผ่านการกลั่นหรืออนุภาคที่เลือกไว้ล่วงหน้าแทน ความแตกต่างของน้ำมันแร่ขึ้นอยู่กับวัฏจักรการเปลี่ยนแปลง ซึ่งน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ต้องผ่านการปรับแต่งที่ทันสมัยกว่าเมื่อเปรียบเทียบ

น้ำมันแร่คืออะไร?

น้ำมันเครื่องมิเนอรัลยังถูกใช้โดยผู้บริหารของรถยนต์ที่เป็นแบบอย่างและแบบโบราณ ส่วนใหญ่เป็นเพราะความหนาของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ลดลงช่วยเพิ่มโอกาสที่หลุมในมอเตอร์ที่มีโครงสร้างแน่นหนามากขึ้น สิ่งหนึ่งที่น้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์มีร่วมกันคือกรอบของจุดประสงค์ในการใช้งานจริง: ทั้งสองชนิดสามารถขายได้นานถึงห้าปีหลังจากบรรจุอย่างมีประสิทธิภาพ

เหตุผลที่ว่าทำไมพวกเขาจึงเป็นทางเลือกที่มีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดสำหรับผู้บริหารและผู้ขับขี่ของ armada ก็คือ น้ำมันแร่มักจะเป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์รุ่นที่มีชื่อเสียง ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้ขี้ผึ้งที่มีกระบวนการทางกลไกน้อยกว่า การใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการทำงานของยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากน้ำมันแร่เคลื่อนผ่านวงจรมอเตอร์ช้าลง

สิ่งเหล่านี้เป็นผลข้างเคียงของมาตรการการกลั่นปิโตรเลียมที่ไม่ผ่านการกลั่น เมื่อพูดอย่างครอบคลุม ผลข้างเคียงที่หนาขึ้นจากการวัดผลจะกลายเป็นวัสดุคัดแยกสีดำด้านบนที่ใช้เป็นน้ำมันดินเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน สารที่ไม่เสถียรที่อุดมด้วยคาร์บอนและละเอียดจะได้รับการกลั่นเพิ่มเติมเพื่อเติมน้ำมัน เช่น ปิโตรเลียมและดีเซล นอกจากนี้ ควรเปลี่ยนน้ำมันแร่ให้บ่อยเท่าที่เป็นไปได้มากกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์ของคุณแนะนำ น้ำมันแร่สามารถให้น้ำมันที่ดีเยี่ยม มากกว่าขี้ผึ้งสังเคราะห์

ความแตกต่างหลักระหว่างน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่

บทสรุป

มีบางแง่มุมที่แยกแยะความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ประกอบด้วยน้ำมันสังเคราะห์ธรรมดาและน้ำมันมิเนอรัล น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มีราคาที่ย่อมเยากว่าน้ำมันแร่และราคาถูกกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ทั้งหมด ขี้ผึ้งกึ่งสังเคราะห์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานน้อยลง ยึดชิ้นส่วนน้อยลง และลดคราบได้เร็วกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มีความใสและสะอาดกว่ามาก ดังนั้นจึงนิยมใช้สตรีมมิงและทนนานกว่าน้ำมันแร่

จาระบีกึ่งสังเคราะห์ควรใช้ในรถยนต์ปัจจุบันที่มีจุดประสงค์เพื่อใช้ประโยชน์เท่านั้น มอเตอร์เหล่านี้อาจมีกำไรจากการใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ไม่ว่าในกรณีใด น้ำมันทุกประเภทไม่สามารถทำได้สำหรับมอเตอร์ทั้งหมด ก่อนเลือกระหว่างน้ำมันแร่มาตรฐาน น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันสังเคราะห์ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์