ความแตกต่างระหว่างแก๊สธรรมดาและแก๊สพรีเมียม (พร้อมตาราง)

“น้ำมันพรีเมี่ยมคุ้มค่าทุกเพนนีที่คุณใช้จ่ายหรือไม่” หลายคนยังคงสงสัย แน่นอนใช่ (แต่ทำไม?) อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น สำหรับส่วนที่เหลือนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด ในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจตกต่ำอย่างรุนแรงและต้นทุนค่าน้ำมันที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การพิจารณาการตัดสินใจเรื่องน้ำมันของคุณใหม่อาจเป็นวิธีที่ประหยัดแต่มีประสิทธิภาพมากกว่า เหตุใดน้ำมันเบนซินระดับพรีเมียมจึงมีราคาสูงกว่า

เพื่อให้เข้าใจว่า เราต้องตรวจสอบทั้งก๊าซปกติและระดับพรีเมียมควบคู่กัน และจดคุณสมบัติที่สำคัญทั้งหมดของก๊าซทั้งสอง (ซึ่งเราได้ทำไปแล้ว!) ดังนั้น โดยไม่เกิดความสับสนใดๆ เพิ่มเติม เราต้องพิจารณาถึงความแตกต่างระหว่างก๊าซทั้งสอง และในท้ายที่สุด คุณจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นว่าการใช้จ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยจะช่วยเร่งเครื่องยนต์ของรถคุณได้หรือไม่

แก๊สธรรมดา vs พรีเมี่ยม

ความแตกต่างระหว่างแก๊สธรรมดาและน้ำมันพรีเมียมคือ แก๊สปกติมีราคาถูกกว่าและมีค่าออกเทนน้อยกว่าแก๊สประเภทพรีเมียม ในรัฐส่วนใหญ่ ก๊าซปกติจะถูกกำหนดที่ 87 ออกเทน ในขณะที่เชื้อเพลิงพรีเมียมจัดอยู่ที่ค่าออกเทน 90 ถึง 95 เรารู้ว่าค่าที่สูงขึ้นย่อมดีกว่า แต่ค่าที่สูงกว่าและต้นทุนที่สูงกว่านั้นมีความหมายอย่างไรเกี่ยวกับก๊าซ

ก๊าซออกเทนที่มากขึ้นสามารถทนต่อแรงดันได้มากขึ้นก่อนที่จะระเบิด ดังนั้น ยิ่งค่าสูงเท่าไร น้ำมันเบนซินก็จะมีโอกาสจุดไฟน้อยลงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมเท่านั้น การระเบิดในช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้มอเตอร์ของคุณเสียหายได้หากเกิดขึ้นซ้ำ ๆ โดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้ก๊าซพรีเมียมสำหรับรถยนต์ที่มีอัตราการไหลสูงหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้มีความเร็วและประหยัดพลังงานสูงสุด ก๊าซธรรมดานั้นค่อนข้างถูกกว่าแต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันมีประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่ก็ไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่มีราคาสูงกว่า

นี่หมายความว่าถ้าคุณขับรถยนต์ทั่วไปด้วยน้ำมันเบนซินธรรมดา สิ่งนี้จะทำงานได้ดีอย่างสมบูรณ์ สำหรับรถยนต์ที่มีก๊าซออกเทนต่ำและการจุดระเบิดช้ากว่า ไม่จำเป็นต้องแปลงเป็นก๊าซพรีเมียมที่มีค่าออกเทนสูงกว่า

น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียมมีราคาเชื้อเพลิงที่สูงกว่า โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 50 เซ็นต์ต่อแกลลอน และไม่ส่งผลต่อรถยนต์ที่ไม่จำเป็นต้องใช้ หากคุณมีรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 87 อยู่แล้วและคันเร่งเกิดการน็อค ให้เริ่มเติมด้วยน้ำมันออกเทน 89 เพื่อดูว่าน็อคหายไปหรือไม่ หากเป็นกรณีนี้ ให้ใช้ 89-octane ต่อไปเพื่อคืนกำลังเพียงเพื่อประหยัดเครื่องยนต์ของคุณ

ตารางเปรียบเทียบระหว่างแก๊สธรรมดาและแก๊สพรีเมียม

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	แก๊สธรรมดา	แก๊สพรีเมี่ยม
ค่าใช้จ่าย	แก๊สธรรมดามีราคาถูกกว่าแก๊สพรีเมียมแต่ต้องใช้รอบการเติมน้อยกว่า	น้ำมันพรีเมียมมีราคาแพงกว่าแก๊สปกติและต้องเติมบ่อยกว่า
ประสิทธิภาพ	มีประสิทธิภาพและเหมาะสมสำหรับรถยนต์ทั่วไปส่วนใหญ่ แต่รถยนต์รุ่นใหม่มักต้องการน้ำมันออกเทนสูงสำหรับเครื่องยนต์	มีประสิทธิภาพมากกว่าแก๊สปกติมาก ค่าการเผาไหม้เพิ่มขึ้นและความทนทาน
ค่าออกเทน	ตั้งแต่ 85 ถึง 87	ตั้งแต่ 90 ถึง 95
ยานพาหนะที่เหมาะสม	รถเก๋งและรถเก๋งทั่วไป	รถยนต์สุดหรูระดับพรีเมียม
ผงซักฟอก	มีโมเลกุลของผงซักฟอกน้อยกว่า	มีโมเลกุลของสารซักฟอกมากมายสำหรับการทำความสะอาดผนังเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม

แก๊สธรรมดาคืออะไร?

ก๊าซธรรมดาเป็นก๊าซไร้สารตะกั่วทั่วไปที่มีค่าออกเทนน้อยกว่าถึงกลางออกเทนตั้งแต่ 85 ถึง 87 ในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ ก๊าซปกติถูกจัดประเภทที่ 87 ออกเทน ในขณะที่ก๊าซพรีเมียมมักมีค่าออกเทนที่ 91 หรือ 93 ออกเทน

น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียมอาจทนต่อระดับการอัดที่สูงกว่าก่อนจะจุดชนวน แต่ก๊าซปกตินั้นมีความทนทานและราคาถูกกว่ามากเช่นกัน ก๊าซปกติเป็นเชื้อเพลิงในอุดมคติสำหรับรถยนต์ทั่วไปส่วนใหญ่ ตั้งแต่รถยนต์แฮทช์แบคไปจนถึงรถเก๋ง แต่เครื่องยนต์ที่รองรับเทอร์โบบูสเตอร์และแรงม้าที่เสริมสมรรถนะนั้นต้องการน้ำมันพรีเมี่ยมออกเทน 93 ที่มีจุดสูงสุดสูง

น้ำมันเบนซินธรรมดามีสารลดแรงตึงผิวเพียงพอที่จะ "ทำความสะอาด" เครื่องยนต์และกระบอกสูบของคุณ และรักษาเปลือกชีวิตของผนังกระบอกสูบของคุณให้คงอยู่เป็นเวลานาน มีเพียงก๊าซพรีเมียมบางชนิดเท่านั้นที่ผสมกับสารเคมีพิเศษเพื่อช่วยให้ทำความสะอาดเครื่องของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ก๊าซธรรมดาจะเหมือนกับก๊าซพรีเมียมในเครื่องยนต์เชื้อเพลิงประเภท 3 ทั่วไปของรถยนต์ เนื่องจากไม่มีปัญหาใดๆ กับน้ำมันเบนซินออกเทน 85

หากคุณใช้น้อยกว่าปริมาณที่แนะนำ น้ำมันเบนซินอาจเผาไหม้เร็วเกินกว่าที่รถของคุณจะรับมือได้ ซึ่งอาจส่งผลให้มีเสียงกระแทกจากเครื่องยนต์ นอกจากเสียงที่น่ารำคาญแล้ว การใช้น้ำมันน้อยกว่าที่แนะนำอาจลดประสิทธิภาพของรถและประหยัดน้ำมัน และทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา ความเสี่ยงของอันตรายจะลดลงเมื่อเกิดการย้อนกลับ: การใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงกว่าที่แนะนำ

พรีเมี่ยมแก๊สคืออะไร?

น้ำมันพรีเมี่ยมจะไม่ทำร้ายรถยนต์รุ่นเล็กของคุณ แต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน ในแง่อื่น ๆ หากรถของคุณไม่ต้องการน้ำมันเบนซินแบบพรีเมียมออกเทนสูง ก็ไม่คุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ประเภทหรูหราเป็นประเภทรถยนต์ทั่วไปที่ใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียมที่มีราคาแพง แต่รถ SUV บางรุ่นได้รับรายงานแล้วว่าทำเช่นนั้นเช่นกัน เนื่องจากอัตราส่วนกำลังอัดที่มหาศาลของเครื่องยนต์ของรถยนต์เหล่านี้ จึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม ปริมาณโดยรวมที่เคลื่อนที่ภายในกระบอกสูบโดยกระบอกไฮดรอลิกจะมากกว่าพิกัดโดยรวมเมื่ออัตราส่วนความดันสูง

แม้แต่รถยนต์ที่ไม่ใช่รถยนต์ก็สามารถได้รับประโยชน์จากน้ำมันเบนซินพิเศษ เนื่องจากมอเตอร์ในปัจจุบันมีประสิทธิภาพมาก สถิติพลังงานสำหรับรถยนต์เช่น Ford Escape และ Mazda 6 ได้รับการส่งเสริมโดยใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 93 แต่ทั้งสองแบรนด์ต่างกระตือรือร้นที่จะชี้ให้เห็นว่ารถยนต์เหล่านี้จะใช้งานได้อย่างมีความสุขที่ 87 สิ่งที่ผู้ผลิตไม่ค่อยอธิบายคือข้อดีของการจ่ายเงินเพิ่มคืออะไร ความไม่แน่นอนนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูง

เนื่องจากเครื่องยนต์ที่มีกำลังอัดสูงที่สร้างขึ้นโดยพื้นฐาน เฉพาะยานยนต์ที่มีสมรรถนะดีกว่าเท่านั้นจึงต้องการน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงระดับพรีเมียม ก๊าซพิเศษอาจช่วยยานพาหนะที่เสี่ยงต่อการกระแทกได้ คำแนะนำรถยนต์ส่วนใหญ่ โดยวิธีการ ระบุประเภทของก๊าซที่จะใช้

ความแตกต่างหลักระหว่างแก๊สธรรมดาและแก๊สพรีเมียม

บทสรุป

น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม พูดตรงๆ ก็คือมีค่าออกเทนมากกว่าน้ำมันปกติ ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินมีอิทธิพลต่อความน่าจะเป็นของเครื่องยนต์จุดระเบิดและการเผาไหม้ทันทีที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม ยิ่งค่าออกเทนมากเท่าไร โอกาสที่การจุดระเบิดจะเกิดขึ้นในเวลาที่ต่างไปจากที่ตั้งใจไว้ก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

เมื่อการจุดระเบิดผิดพลาด รถของคุณอาจสร้างเสียงเตือนระดับล่างได้เช่นกัน แม้ว่าเสียงปิงหรือการน็อคเพียงครั้งเดียวไม่น่าจะส่งผลต่อรถของคุณ แต่การกระแทกซ้ำๆ อาจทำให้เครื่องยนต์ตายเร็วขึ้น และปรากฏการณ์นี้มักเกิดขึ้นหากคุณใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์หรูหราที่เข้ากันได้กับน้ำมันเบนซินระดับพรีเมียม

อ้างอิง