แม้ว่า RB26 จะเป็นเวอร์ชันที่ทรงพลังกว่ามาก- เนื่องจากมีการปรับปรุงด้านไฟฟ้า กลไก และเทคนิคมากมายที่รวมอยู่ในเวอร์ชันนี้ เครื่องยนต์ 2.6 ลิตร RB26 ทำงานที่ความจุที่เพิ่มขึ้น 280 PS ที่ 6, 800 รอบต่อนาที และแรงบิด 353 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์รุ่น RB26
RB25 กับ RB26
ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ RB25 และ RB26 อยู่ที่ความจุและสมรรถนะของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรรุ่นก่อนมีช่วงกำลัง 182-203 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
ตารางเปรียบเทียบระหว่าง RB25 และ RB26
| พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ | RB25 | RB26 |
| ความจุพลังงาน | เครื่องยนต์ RB25 ทำงานที่ความจุ 182-203 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที | เครื่องยนต์ RB26 ทำงานที่ความจุ 280 PS ที่ 6, 800 rpm และแรงบิด 353 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที |
| ความจุเครื่องยนต์ | ความจุเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ระยะชัก 71.7 มม. | ความจุเครื่องยนต์ 2.6 ลิตร และระยะชัก 73.7 มม. |
| ลิฟเตอร์ | รถยกไฮดรอลิก. | ตัวยกที่เป็นของแข็ง |
| คันเร่ง | ตัวเค้นเดี่ยว. | หกเค้นร่างกาย |
| พลังเทอร์โบ | ไม่ใช่เทอร์โบ (เวอร์ชันเริ่มต้น) | เครื่องยนต์เทอร์โบคู่. |
| ค่าใช้จ่าย | ต่ำกว่าเครื่องยนต์ RB26 | สูงกว่าเครื่องยนต์ RB25 |
RB25 คืออะไร?
เครื่องยนต์ RB25 ได้รับการแนะนำโดย Nissan ในปี 1993 โดยเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ RB ที่เป็นที่ปรารถนาสำหรับ Nissan Skyline GTST R33 โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ RB25 ได้รับการปรับปรุงมากกว่ารุ่นก่อน RB20DET
กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 2498 ซีซี และได้เห็นการปรับปรุงหลายอย่างที่เปิดตัวในปีต่อๆ มา
RB25DE เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องยนต์ทวินแคมและไม่ใช่เทอร์โบที่มีอัตราส่วนการอัด 10:1 เครื่องยนต์เหล่านี้มีกำลัง 182-203 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที ดังนั้น รุ่นใหม่จึงเป็นการปรับปรุงความจุกำลังของรุ่นก่อนที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า
RB25 รุ่นปรับปรุงอีกสองรุ่นเปิดตัวในปีต่อๆ มา การอัปเดตสำหรับเครื่องยนต์ RB25 เปิดตัวในปี 1995 เมื่อ Nissan ประกาศเปิดตัวเครื่องยนต์ RB25DET ซีรีส์ 2 ในช่วงนี้ การอัปเดตนี้มีระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบไฟฟ้าขั้นสูง
คอยล์จุดระเบิดยังถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์ RB25 รุ่นปรับปรุงนี้อีกด้วย สุดท้ายนี้ ในปี 1998 RB25DET NEO ได้เปิดตัวพร้อมกับการแก้ไขเพิ่มเติมสำหรับ Nissan Skyline R34 โดยเฉพาะ รุ่นนี้วางตลาดในฐานะเครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก
RB26 คืออะไร?
เครื่องยนต์ RB26 มีการหมุนเวียนอย่างกว้างขวางตั้งแต่ปี 2541-2545 RB26DETT มีเครื่องยนต์ขนาด 2.6 ลิตรแบบอินไลน์หก ส่วนใหญ่ใช้ใน Nissan Skyline GT-R เรือนปีกผีเสื้อเดี่ยวที่ใช้ในรุ่นก่อนถูกแทนที่ด้วยเรือนปีกผีเสื้อแยกกันหกตัวในรุ่นใหม่นี้
เครื่องยนต์ RB26 DETT มักได้รับการขนานนามว่าเป็นราชาแห่งเครื่องยนต์ในกลุ่มเครื่องยนต์ Nissan RB การใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เซรามิก T-25 เครื่องยนต์มีระบบเทอร์โบคู่
ระดับกำลังสูงสุดที่บันทึกไว้หลังการผลิตคือ 280 PS ที่ 6, 800 rpm และแรงบิด 353 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที นี่คือการพัฒนาที่เหนือกว่าความจุพลังงานของรุ่นก่อนอย่างน่าทึ่ง
คุณสมบัติอื่นๆ ของสายเครื่องยนต์นี้รวมถึงลูกเบี้ยวที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน วาล์วไอเสียแบบยื่นโซเดียม และวาล์วตัวยกแบบตัน สายเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงนี้ได้รับการแก้ไขด้วยการเปิดตัว RB26 DETT N1 ซึ่งช่วยปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์อันทรงพลังนี้ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก เมื่อเร็ว ๆ นี้นิสสันได้ประกาศการตัดสินใจกลับมาผลิตเครื่องยนต์ RB26 อีกครั้ง
ความแตกต่างหลักระหว่าง RB25 และ RB26
- ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง RB25 และ RB26 อยู่ที่ความจุพลังงานของเครื่องยนต์แต่ละรุ่น อดีตมีความจุ 182-203 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที ในขณะที่รุ่นหลังทำงานที่ความจุ 280 PS ที่ 6, 800 rpm และแรงบิด 353 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
- รุ่นก่อนเพิ่มความจุเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ด้วยระยะชัก 71.7 มม. ส่วนหลังมีความจุเครื่องยนต์ 2.6 ลิตร และระยะชัก 73.7 มม. ทำให้รุ่น RB26 มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่น RB25
- ความแตกต่างอีกประการหนึ่งสามารถสังเกตได้ในแง่ของตัวยกที่แต่ละรุ่นให้ความสำคัญ ในขณะที่เครื่องยนต์ RB25 ทำงานบนตัวยกไฮดรอลิก รุ่น RB26 ที่ปรับปรุงแล้วนั้นใช้ตัวยกที่เป็นของแข็ง
- เครื่องยนต์ RB25 ใช้เค้นปีกผีเสื้อเดี่ยว ในขณะที่ RB26 รุ่นต่อจากนี้ทำงานบนเรือนปีกผีเสื้อ 6 ตัว
- รุ่น RB25 เริ่มต้นเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่เทอร์โบ แม้ว่าจะมีการเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรุ่นที่อัปเดตในภายหลัง RB26 ทำงานด้วยระบบเทอร์โบคู่ที่ทำให้มีประสิทธิภาพและทรงพลังมากกว่ารุ่นก่อน RB25
- ราคาเปรียบเทียบของรุ่น RB25 นั้นน้อยกว่ารุ่น RB26 การอัปเดตเพิ่มเติมทำให้รุ่น RB26 มีราคาสูงกว่ารุ่นก่อน
บทสรุป
เครื่องยนต์ Nissan Skyline อันเลื่องชื่อได้รับการชื่นชมอย่างกว้างขวางจากผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ คุณลักษณะที่เหนือชั้น และคุณภาพที่เหนือกว่า อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างแต่ละเวอร์ชันที่แบรนด์เปิดตัว
เครื่องยนต์ RB25 มีระดับที่แตกต่างจากรุ่นก่อนทั้งในด้านกำลังและโครงสร้าง การออกแบบนี้ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในการอัปเดตที่เผยแพร่ในปีต่อๆ มา อย่างไรก็ตาม รุ่น RB26 ได้ปฏิวัติตลาดเครื่องยนต์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ตัวยกที่แข็งแกร่ง กลไกทางไฟฟ้าที่ปรับปรุง ตัวปีกผีเสื้อ 6 ตัว และคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงอื่นๆ ทำให้เครื่องยนต์นี้แตกต่างจากรุ่น RB25 อย่างมาก
รุ่นที่ไม่ใช่เทอร์โบ RB25 แตกต่างจากรุ่นนี้ในหลายๆ ด้าน รวมถึงกำลังที่ต่ำกว่า ตัวยกแบบไฮดรอลิก และตัวปีกผีเสื้อเดี่ยว
เครื่องยนต์ RB26 มีราคาที่จำกัดราคาที่สูงกว่ารุ่น RB25 เนื่องจากมีการปรับปรุงด้านไฟฟ้าและส่วนประกอบ แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะเป็นรุ่นที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ แต่รุ่น RB26 ก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า
อ้างอิง
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106
