ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล (พร้อมตาราง)

ความสำคัญของการได้มาซึ่งและแปรรูปปิโตรเลียมไม่เพียงแต่ในการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ สารหล่อลื่น หรือเชื้อเพลิงที่ให้ความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในกระบวนการแปรรูปน้ำมันเคมีซึ่งมีการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำหนักโมเลกุลต่ำที่แตกต่างกัน เช่น มีเทน เอทิลีน และ ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัสดุเริ่มต้นสำหรับการสังเคราะห์สารเคมีพื้นฐานต่างๆตลอดจนผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

เบนซิน vs ดีเซล

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซลคือ น้ำมันเบนซินมีจุดเดือดที่ต่ำกว่า โมเลกุลของสายโซ่สั้นกว่า และออกจากคอลัมน์กลั่นแบบเศษส่วน "สูงขึ้น" ทำให้มีความผันผวนมากขึ้น มักใช้ในรถยนต์มากกว่ายานพาหนะหนักหรือเครื่องยนต์อื่นๆ เกือบทั้งหมด (ยกเว้นเครื่องยนต์ในครัวเรือนขนาดเล็กราคาถูก เช่น เครื่องตัดหญ้าและเครื่องตัดหญ้า) น้ำมันดีเซลมีพลังงานต่อลิตรมากกว่าและค่อนข้างคงที่ที่อุณหภูมิห้อง

น้ำมันเบนซิน หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเบนซิน เป็นเชื้อเพลิงใสที่เกิดจากน้ำมันดิบที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน น้ำมันผลิตโดยกลั่นน้ำมันดิบที่อุณหภูมิหนึ่ง ที่อุณหภูมิห้อง โซ่ไฮโดรคาร์บอนเป็นของเหลว และรวมกันเป็นน้ำมัน น้ำมันประกอบด้วยพาราฟิน แนฟเทน อะโรเมติกส์ และโอเลฟินส์ น้ำมันสกัดจากน้ำมันดิบที่อุณหภูมิตั้งแต่ 40°C ถึง 205°C อัตราความผันผวนของน้ำมันเบนซินควบคุมโดยการผสมกับบิวเทน

ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงเหลวชนิดหนึ่งที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล โดยปกติแล้วจะทำมาจากน้ำมันดิบ แต่ก็มีทางเลือกอื่นๆ ที่ไม่สามารถหาได้จากการกลั่นเชื้อเพลิงปิโตรเลียม โมเลกุลของดีเซลมีส่วนผสมของคาร์บอนเชนที่มีอะตอมคาร์บอน 8 ถึง 21 อะตอม เมื่อฉีดเข้าไปในอากาศอัดที่ร้อน ค่าซีเทนที่สูงขึ้นจะทำให้เชื้อเพลิงติดไฟได้ง่ายขึ้น ความหนืดของน้ำมันดีเซลจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ดังนั้นต้องใช้ปั๊มเชื้อเพลิงเฉพาะเพื่อสูบน้ำมันเชื้อเพลิง

ตารางเปรียบเทียบระหว่างน้ำมันเบนซินกับดีเซล

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	น้ำมัน	ดีเซล
รูปแบบ	น้ำมันประกอบด้วยอัลเคนและไซโคลอัลเคน	ดีเซลประกอบด้วยอัลเคนเท่านั้น
ระยะเดือด	60-200 องศาเซลเซียส	180-360 องศาเซลเซียส
ความหนาแน่น	0.73 ก./ซม.3	0.84 ก./ซม.3
ราคา	แพงมาก	ถูกกว่า
การใช้งาน	ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับมอเตอร์ลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยไฟฟ้า	ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและระบบทำความร้อนส่วนกลาง

น้ำมันเบนซินคืออะไร?

น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนเหลวและการกลั่นตามมาตรฐาน ASTM น้ำมันเบนซินใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานยนต์ ได้แก่ ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เครื่องยนต์อ็อตโต) ในกรณีนี้ การใช้งานต้องรวมกับอากาศ การบีบอัด การจุดประกายส่วนผสมด้วยไฟฟ้า ใช้พลังงานกลที่เกิดจากการระเบิด และสุดท้ายทำให้ก๊าซไอเสียหมด

มาตรฐานคุณภาพพื้นฐานที่สุดของน้ำมันเบนซินคือค่าออกเทนสูง ค่าออกเทนให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ซึ่งบางครั้งอาจผิดพลาดทั้งในแง่ของการนำกำลังกลับคืนมาและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง จะต้องเผาเชื้อเพลิงและอากาศรวมกันอย่างถูกต้อง กล่าวคือ ในเวลาที่กำหนด คุณภาพป้องกันการระเบิดของน้ำมันเบนซินวัดจากค่าออกเทน

เมื่อพิจารณา ON เทคนิคการเผาไหม้ที่ใช้ในเครื่องยนต์ของห้องปฏิบัติการจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับการเผาไหม้ของสารผสมที่ทำจาก n-heptane และ isooctane ในปริมาณต่างๆ น้ำมันเบนซินที่ได้จากการกลั่นปิโตรเลียมในบรรยากาศไม่เพียงพอ และปริมาณเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ไม่เพียงพอต่อความต้องการของตลาด และจำเป็นต้องผลิตน้ำมันเบนซินราคาแพงตัวใหม่

ดีเซลคืออะไร?

ความเสถียรเป็นปัญหาสำหรับน้ำมันดีเซล เช่นเดียวกับน้ำมันเตา ปัญหาพื้นฐานคือไม่สามารถผสมเชื้อเพลิงต่างๆ ได้โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหาย เมื่อน้ำมันเร่งปฏิกิริยา (แตกร้าว) ผสมกับน้ำมันกลั่น เชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะตกตะกอน การใช้สารช่วยกระจายตัวและสารยับยั้งการผลิตยางทำให้เกิดการผลิตเชื้อเพลิงผสมเช่นนี้

น้ำมันดีเซลผลิตขึ้นที่โรงกลั่นได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์และสถานการณ์การทำงาน เครื่องยนต์สันดาปของเครื่องยนต์ดีเซลแตกต่างอย่างมากจากเครื่องยนต์เบนซิน เชื้อเพลิงจะกระจายไปในกระแสลมในเครื่องยนต์เบนซิน โดยที่กระแสไฟฟ้าจะทำให้เกิดการระเบิดขึ้นก่อน เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในอากาศอัดที่ได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซล

ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ประกายไฟเพื่อสร้างการเผาไหม้ เมื่อห้องอัดกระบอกสูบเต็ม เชื้อเพลิงจะต้องเผาไหม้ในอัตราที่ถูกต้องและสม่ำเสมอ มิฉะนั้น ไอน้ำมันอาจไปถึงโซนการเผาไหม้และเผาไหม้ ส่งผลให้มีศูนย์ระเบิดเพิ่มเติม ความดันในห้องเครื่องสูงขึ้นปกติและไม่ถูกต้อง การพลิกคว่ำที่ไม่สมดุลและความร้อนสูงเกินไปในพื้นที่จะตามมา

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล

บทสรุป

น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยพาราฟินเชิงเส้นและแตกแขนง โอเลฟินส์ และไซคลิกไฮโดรคาร์บอน โดยมีโมเลกุลที่ประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอน 5 ถึง 10 อะตอม โดยมีอุณหภูมิเดือดตั้งแต่ 60 ถึง 2,000 องศาเซลเซียส มันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงจรวดในเครื่องยนต์ IC ที่ใช้ประกายไฟฟ้าเพื่อจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซลประกอบด้วยผลิตภัณฑ์จากการกลั่นและสารเติมแต่งที่ซับซ้อน

ประกอบด้วยเศษส่วนของน้ำมันก๊าดและเศษส่วนของน้ำมันแก๊สเบาที่ให้ความร้อนระหว่าง 180 ถึง 3600 องศาเซลเซียส และส่วนใหญ่ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนที่มีคาร์บอน 14 ถึง 19 อะตอม (แต่ไม่เกิน 25) มันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเริ่มต้นสำหรับเครื่องยนต์ที่ส่วนผสมของเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในอากาศร้อนอัดและเผาไหม้ด้วยตัวเอง (โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า)